12月10日，Stellantis集团与宁德期间共同通知，两边已收场左券，将投资41亿欧元（约合东谈主民币313亿元）确立一家合股企业，在西班牙萨拉戈萨竖立一座大型磷酸铁锂电板工场，规画2026年年底运转分娩，磋商年产能可达50GWh。取决于老例性监管条款及审批，瞻望原本去将于2025年年内完成交割。

这亦然继福特、通用汽车之后，又一家大型车企在磷酸铁锂电板分娩畛域牵手宁德期间。

相沿廉价电动汽车

两边的联结此前已有脉络。就在2023年11月，Stellantis集团和宁德期间签署了一份非不竭性温文备忘录，旨在为Stellantis集团在欧洲的电动汽车制造提供腹地化的磷酸铁锂电板电芯和模组。

之后经由近一年的谈判，最终联结终于落地。合股公司由两边各自握股50%，所分娩的电板将用于Stellantis的微型及紧凑型电动汽车，使得其在B级车和C级车细分商场好像提供“更优质、更耐用、更经济实惠的电动轿车、跨界车和SUV”。其中，“更经济实惠”是重心，毕竟与三元电板比较，磷酸铁锂电板最大的上风可能就在于老本低。

这一政策举措，亦然在投合泰西商场的廉价电动汽车风潮。由于泰西商场电动汽车需求疲软，破费者对老本愈加敏锐，油电同价的呼声越来越高，廉价电动汽车受到商场追捧。越来越多的跨国车企运转将眼神转向廉价电动汽车，仍是或规画推出售价2万～3万好意思元/欧元的电动汽车。Stellantis集团规画在2.5万欧元价钱带竖立竞争上风，雪铁龙E-C3、菲亚特Grande Panda、欧宝Frontera、菲亚特600王人将提供售价2.5万欧元傍边的版块。其中，E-C3现在起售价为2.33万欧元，2025岁首还将推出起售价2万欧元的E-C3。

要推出廉价电动汽车，廉价的磷酸铁锂电板是关节。为此，此前福特汽车即使顶着纷乱的政事压力，也坚握与宁德期间通过技艺授权的花样联结，在好意思国兴修磷酸铁锂电板工场。一度高调宣传Ultium（奥特能）平台电板有规画的通用汽车，也于本年10月通知：“通用汽车将礼聘磷酸铁锂电板技艺，以显耀缩短电动汽车的老本。”坊间别传其联结对象亦然宁德期间，联结模式或亦然技艺授权。至于在前任掌门东谈主唐唯实的辩论下，将降本作念到极致的Stellantis集团，更不会烧毁通过磷酸铁锂电板来缩短电动汽车老本。

选址方面，这座电板工场将坐落在Stellantis集团位于西班牙萨拉戈萨的工场里面，采选分阶段实践的花样，迟缓鼓动投资与分娩规画。瞻望到2026年底，工场将精采投产，并具备50GWh的年分娩才调，从而为欧洲商场提供鼓胀的磷酸铁锂电板供应。

西班牙争夺中国投资

“与宁德期间组建的合股企业，将给已在清洁和可再生能源使用方面成为示范制造基地的园区引入革命型的电板分娩，这有助于推动全见识可握续的分娩轮回。我由衷感谢本项指标通盘参与方，包括西班牙政府给以的陆续支握。”Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎暗示。

在12月1日Stellantis短暂官宣唐唯实离职后，现在，Stellantis由约翰·艾尔坎主握大局，而他在上述官方声明中挑升说起了西班牙政府。据了解，跟着行业向电动汽车转型，西班牙政府一直勤快诱惑外部投资。此前为了劝服Stellantis将电板工场设在西班牙，该国政府为其提供了大批补贴。就在本年10月，西班牙工业和旅游部长霍尔迪·埃雷乌暴露，西班牙政府已向Stellantis提供1.33亿欧元的补贴，以支握该公司在萨拉戈萨竖立电板工场。

西班牙此举意在沉稳该国算作欧洲主要汽车中心的地位。在霍尔迪·埃雷乌看来，西班牙汽车行业正处于转型的关节时间，中国关于西班牙加快电动汽车产业发展进度“至关蹙迫”。本年7月，前景能源位于西班牙的磷酸铁锂电板工场开工，西班牙首相佩德罗·桑切斯到场见证。本年11月，奇瑞在西班牙的合股公司精采启动首款车型分娩。而今，宁德期间在欧洲的第三座电板工场落户西班牙，其此前在德国和匈牙利竖立的两座电板工场也已插足运营。

面前，磷酸铁锂电板需求的渐渐上涨正重塑欧洲电板产业的竞争花样，其间中国电板产业链企业饰演着蹙迫脚色。尤其是在前不久，被欧盟高下奉求厚望的瑞典电板制造商Northvolt通知请求收歇保护，欧洲原土短期内很难再有足以与中国及韩国厂商相抗衡的原土电板厂商。

从上游材料厂到卑劣电板企业开yun体育网，中国锂电产业链正集体布局欧洲商场，主要布局地包括匈牙利、德国、西班牙等。算作欧洲第二大汽车分娩国，西班牙在发展汽车产业方面具有先天不足的上风。这次Stellantis与宁德期间的大批投资，关于提振萨拉戈萨方位的阿拉贡自治区的经济具有蹙迫趣味趣味，一样有助于沉稳电动汽车期间西班牙在欧洲的蹙迫地位。